SR４００ツーリング日記

2009年7月14日火曜日

ユーザー車検

３回目の車検がきてしまった。
検査が１日に３回までしか受けれないということで　今までは６，７回光軸で落ちて何とか通してたので非常に不安だった。
自宅で合わせるのに５ｍの位置にヘッドライト４１センチの０．９５掛けた３９センチ付近が照射の中央になるようにした。といってもはっきり言って判らない。　大体であわせて車検に挑む。
　今はネットで予約できるほど簡単になっていたので２週間前くらいに予約した。

さて、当日は少々雨模様　カッパや工具を持って陸運局へ
重量税、検査量　証紙を買ってから継続審査の用紙へ記入　ここまでは簡単。

書類を出して、流れ作業の様に検査場へ。
外観、タイヤナット緩みなどざっと見てもらって普通に通過。
いつものとおり排ガスのプローブをマフラーへ　　あれ！前の検査機と違うなぁと思いつつマフラーに突っ込んでも全然スタートしない。
しょっぱなからアタフタ　検査官に教わってパイプをマフラーに付けてもらってプローブ指したら難なく検査がスタート。　排圧が無くて計れなかったようだが、いままでで初めてだ。

その後はブレーキ　速度メーターなど終わって　いよいよ本番！の光軸
案の定落ちた。今回は検査官が居た為どのくらい下か教えてもらいながら検査した。
戻って上にして再入場　　今度は・・・

２回目も落ちた。　まだ下で・・・。
調整　　これで落ちるとまた検査受けないと・・・
３回目　まだ低いと言われ、頑張ってグリップを上に引っ張って強制で上向きに！ｗ　これで合格！
光軸は本当に疲れる。
赤バロが受けてた光軸は下過ぎたようで　１人が後ろシートを押えて強制で上向きに　　これでも通れば車検OKなんですねｗ　さすが赤バロ　絶対買わないよ　たとえ新車でも　と思いつつ受付に戻ると完了の印鑑がないと言われ戻って印鑑だけもらって受付へ。
書類だして３分くらいで車検証が。

今回は検査で１時間＋書類などで３０分
印紙４００円　検査証紙１３００円　重量税５０００円　自賠責も安かったし　全部で２万くらいで済んだ

2009年6月29日月曜日

6月２７．２８日　会津　喜多方ツーリング

２日目
宿ー磐梯吾妻スカイラインー宿　　　　　走行距離１１２ｋｍ
宿ー磐梯山ゴールドラインーR４５９－喜多方　昼食　－会津若松ＩＣ－小布施ＳＡ　走行距離３６８ｋｍ

　４時起きの朝練から始まった。
　昨日は早く寝たつもりが意外と寝れずぅずぅずぅず　と４時に起きて支度を始める

朝は磐梯山ゴールドラインがゲートを開放している情報は事前に調べていたもののオススメの磐梯吾妻スカイラインを目指して走り出す。　朝開放しているか判らず、行ってみてのお楽しみでいざスタート
宿から約２０分走って磐梯吾妻スカイラインへ　４：５８分　ゲートに人はおらず無料通過～～　でも軽トラに乗ったおっちゃんがいて　帰りに見たらゲートの番人だった。　まっ１１５０円の通行料が無料になったことは朝起きの得ですね！

浄土平のパーキングよりこの先　不動沢まで抜ける道は最高に気持ちいいが深いＲで極楽浄土　　
！な

駐停車禁止の看板があるが道がよいので止まってみたＷ
通過するときはかなりの臭気だったが、エンジンには大丈夫なのか？？　ここで止まったら人間様がヤバイと思いつつ景色を楽しむ

不動沢橋　とつばくろ谷
こんなところにすごい橋が架かっている。　紅葉はさぞすばらしいのだなぁと　　　秋に着たいなぁ

とハイペース＆観光で朝連を大変満足して７時ちょっとすぎに宿へ

なにやら、エンジンが掛からないようだ。

車から直結でもだめで・・・　
朝食を済ませて　９時すぎてもまだエンジンが掛からず・・・　今日は帰れるのか　バイクを入院かと思っていると救世主ｋｕｒａさんの押しがけでエンジンが復活！
少し予定がずれるが　おかげで自分のバイクは磨けたのでよかった。
大きなトラブルでなくて不幸中の幸い

９:３０過ぎに宿を出て磐梯山ゴールドラインへ　　景色がよいところがなく　写真も一枚もない。通過しただけで終わった。

道の駅　裏磐梯でアイスを食べる

Ｒ４５０を通って喜多方へ

黒い暖簾がある老麺会は昔からある店で味の外れが少ないということを聞き、暖簾を探して見つけたのがここ
１１時半くらいに着いたのに周りの店は込んでいたがここは開いててラッキー　完全貸切状態で！ラーメンまつことに

本場喜多方ラーメンってショッパイのだ。麺も太め　　東北は味が濃いことを実感

お土産を買って　

福島　お菓子といえば三万石のままどおるとのことで買うことにした
白餡でクリーミーな感じとミイさんから
たしかにおいしい　お茶が非常にほしくなる

ミィさんからみんなへプレゼント　半強制で食べていますｗ

１３：１０過ぎから約４０分で会津若松ＩＣへ新潟中央JCT　上越JCT

１８時に姨捨パーキングへ　休憩入れても４時間近く高速を乗るとさすがに皆さんヘトヘト
１回の休憩が長くなるのも無理もない。

とまぁ無事に１９：３０前に到着しツーリング終了。

朝の寝不足が爆睡で解消した。

2009年6月28日日曜日

6月２７．２８日　会津　喜多方ツーリング開催
今年初の1泊ツー　なんといっても雨が降らなかったのが奇跡的で。あるメンバーの参加がされないことで晴になったのだと一同納得!!
前日の天気予報がコロッと変わってしまうほど天気よくなってくれたことがありがたい。
さて、12名＋2名追っかけで総勢14人　　

1日目

　松本IC－堀之内IC－R252ー道の駅　いりひろせ　で昼食ーR49－ペンションアルカディア
　走行距離406km

朝出発にトラブルが・・・　タイヤの空気が非常に少ないのと燃料がほとんどない！
そーいえば2ヶ月前のツーリング帰宅時からなにもしてなかったので

出発早々高速に乗る前に給油とエアーチャージで出発に

さてもうひとつ問題が、ＥＴＣ本体は車用　タンクバックに入ったままで反応するのか心配で。でもまったく問題なく反応　「通行可」が出て安堵　でもゲート直後にポリさんが2人も立っていて何事かと　（ドキドキ）

予定の8時30分姨捨には到底間に合うことも無さそうで連絡をとるものの不通　　走って稼いだほうがいいかと思い姨捨目掛けてダッシュ～　　結局10分の遅刻で・・皆さんすみません（ぺこ）

出発して順調に第２集合地点の小布施に９：０５に到着

１０時３０に米山SAへ到着

さすが、この時期でも新潟の気温・湿度とも高い　皮パン　皮ジャン姿は此処では異様なカッコである。

水分がすべて汗に出ているのを実感　走るはじめると涼しいんだけど。

堀之内IC１２時ちょっと前に到着　福島は思った以上に標高が低い　せいぜい２００ｍで道路もそれほどアップダウンが少なく走りやすい。

１３時前に道の駅　いりひろせ　へ到着　ごぼうが入ったそばとうどんのセットを頂く。　ごぼうの香りはなく、やけにそばが黒い　コシはあるんだが　う～んという感じで

となりの建物で売っていたコシヒカリモナカ　　これはお米のつぶが入ったソフトで結構好きな食感であった。

お米が売っていたが、さすが魚沼近く　おいしそうに見える

１４時３０に田子倉湖の展望台に到着

なるほど　この眺め　はるぞーさんに見せてもらった写真とそっくりだと思い出す。

一般水力発電所として日本第2位の出力　

せき止めたことによって湖となった人造湖　田子倉集落が水面下にあったそうで首都圏と東北の電力不足解消のために立ち退きをさせられたようである。

ちなみに日本１位は上流の奥只見ダムだそうだ(wikiより）

しかしよくこの山奥に作ったものだと思った。

途中武蔵さんのトラブルにあったが、救世主ｋｕｒａさんのおかげでトラブルも解決。山奥で携帯もつながらず何かあったときは本当に怖い。

１８時過ぎに猪苗代湖前のブラックセブンに到着

本当に黒いセブン　景観に合わせたからこうなったみたいです。

この目の前には琵琶湖、霞ヶ浦、サロマ湖に次いで日本の４位の面積である猪苗代湖

海かと思うくらい遠くまで湖が広がる。

夕暮れの湖を眺め今夜の夜酒を買い宿へ向かうことに。

宿は料理も部屋もよく　金額が安い　本当によい所をチョイスしていただいたｓｈｉｍａさんに感謝

宿にてブレードさんとタケさんに合流
長野から３時間半くらいで着いてしまったようでだいぶお待たせさせてしまった。
高速だと福島も近いもんですね　